新しい製品、先進的な技術、そしてその実際のアプリケーションに関して、当社は常に一歩先を行きたいと考えています。これは当社にとって簡単なことではありませんが、更なる発展となるでしょう。

“できる限り薄く、できる限り強く“当社の極薄膜防錆塗料は厳しい要件を満たしていなければなりません。高性能防錆塗料は、1～18 μmという薄さで機能的に働きその効力を発揮します。デルタMKS^® システムはベースコート (下塗剤) とトップコート (仕上げ塗剤) で構成されています。この組み合わせにより、耐摩耗性が数倍にも上がります。

その際、ベースコートが本システムの防錆特性に作用し、陰極防錆に効果を発揮します。トップコートはベースコートの特性を補い、システム全体の耐薬品性または物理的耐久性に効果があるため、幅広い範囲でご利用いただけます。

トップコートにより、特殊用途に必要な特性が確保されます。用途に応じて、有機系トップコート又は無機系トップコートをご使用頂けます。

幅広い製品ポートフォリオの代表的な用途はこちら:

DELTA®-TONE + DELTA®-SEAL GZ

• 高い防錆性
• 高架橋の有機トップコート
• 摩擦係数は0.09～0.14 μtot (VDAに準拠)
• さまざまなカラー調整が可能
• 優れた耐薬品性
• スプリング、プレス加工部品、ネジ・ボルト類に最適

DELTA-PROTEKT^® KL 100 + DELTA-PROTEKT^® VH 301.1 GZ

• 自動車固有の摩擦係数に適合する高性能システム
• 無機系トップコート
• 摩擦係数は0.09～0.14 μtot (VDAに準拠)
• ネジ・ボルト類に最適

DELTA-PROTEKT^® KL 100 + DELTA-PROTEKT^® VH 302 GZ

• 自動車固有の摩擦係数に適合する高性能システム
• 無機系トップコート
• 摩擦係数は0.10～0.18 μtot (Fordに準拠)
• ネジ・ボルト類に最適

DELTA-PROTEKT^® KL 100 + DELTA-PROTEKT^® VH 315

• 自動車固有の摩擦係数に適合する高性能システム
• 無機系トップコート
• 摩擦係数は0.12～0.18 μtot (RenaultおよびPeugeotに準拠)
• ネジ・ボルト類に最適

DELTA PROTEKT^® KL 105

• 潤滑剤含有のベースコート、トップコートが不要であるため、費用対効果が高い
• 摩擦係数は0.10～0.18 μtot (Fiat、Renault、Peugeotに準拠)
• ネジ・ボルト類に最適

DELTA-PROTEKT^® KL 101 + DELTA-PROTEKT^® VH 301.1 GZ

• 高い防錆性
• 白錆の発生を効果的に抑制
• 飛石に良好な耐性あり
• 大型部品に最適

DELTA-PROTEKT^® KL 101 + DELTA®-SEAL HC

• 高い防錆性
• クランプおよびクリップに最適

DELTA-PROTEKT^® KL 101 + DELTA-PROTEKT^® VH 390

• 高い防錆性
• スプリングに最適

ここに記載された情報は、当社の現在の知識および経験に基づくものです。加工者は、当社製品の使用時に考えられる豊富な情報によって、テストおよび試験が免除されるわけではありません。当社の情報から特定の特性、具体的な使用目的に関する適合性の法的な保証はいたしません。